AERO FRIEDERICHSHAFEN 2013 | Christophe Briand | 15/04/2013 13:04Nous serons ravis de vous accueillir sur le salon AERO FRIEDERICHSHAFEN 2013 qui se tiendra du 24 au 27 Avril sur les stands Hall B1 Flight Design avec les CTLSi, CTSLi et MCi motorisé ROTAX Injection, stand FK LIGHT PLANES avec le FK14 Short Wing, Le FK51 réplique à l’échelle du P51 Mustang, le FK12 et le FK9, CORVUS AIRCRAFT avec le FUSION motorisé Rotax inverted
FLIGHT DESIGN fête ses 25 ans avec une série limité Jubilé | Christophe Briand | 26/10/2012 23:23FLIGHT DESIGN fête ses 25 ans avec une série limité Jubilé
Le temps passe plus vite que nous le souhaiterions. En 2013, Flight Design aura déjà fêté son 25ème anniversaire.
Pour fêter cet anniversaire FD propose une édition limitée Jubilée de 25 avions. Ces avions, spécialement construit avec une
touche personnelle, spécialement équipés et à un prix spécial peut être une configurer comme un CTSLi, CTLSi ou MCi avec un nombre total d'avions Jubilé limité à 25, il sont réservable à partir du 15 octobre 2012.
la série Jubilé sera livrée de Février à Juin 2013, 5 avions par mois. Le type d'aéronef doit être défini 10 semaines à l'avance et le gel des specfication de 6 semaines avant la sortie usine, sans
report possible.
Les avions de la série Jubilé du 25e Anniversaire auront les caractéristiques suivants en standard:
• Rotax 912iS moteur à injection
• Dynon SkyView avionique:
o Deux écrans 10 "pour LSA / EASA CTLSi 600 kg et MCi
o Deux écrans 7 "pour CTLSi 472,5 kg
o Simple écran 10 "pour CTSLi
• Dynon pilote automatique
• Garmin 8,33 kHz Comm radio et transpondeur mode S
• Garmin 796/795 GPS (sauf CTSLi)
• électrique du stabilisateur monobloc
• Deux Bose A20 actifs de réduction du bruit (ANR) au lieu de casques Telex Echelon 25XT
• Entrée Audio pour le téléphone portable et de la musique
• intérieur spécial en cuir bi-ton, y compris le tableau de bord en cuir et des tapis similaire à l'intérieur du nouveau C4
• La conception spéciale 25e anniversaire thème extérieur peint sur les avions (pas autocollants) avec le logo du25e anniversaire commémoratif.
Pour la série limité Jubilé les options suivantes sans remise spéciale sont disponibles:
• Ensemble de remorquage 1.970 €
• LED Phare d'atterrissage 514 €
• Hélice tripale constant speed 4,720 €
• Garmin VOR radio (CTLSi ou MCi uniquement) 2.575 €
• Garmin GTN 750 (CTLSi 600 kg ou MCi seulement) 15.340 €
• Décoration extérieure standard (gratuit)
Chaque Aéronefs de la série limitée Jubilé aura:
• Un suivi personnalisé du management de Flight design pour assurer la meilleure qualité et la masse a vide la plus faible
• Une plaque avec le numéro de la série limitée à 25 et la signature du parrain
• Une extension de garantie de 5 ans pour les pièces structurales et 3 ans pour les mécaniques (sauf moteur, la garantie d'origine Rotax s'applique)
• Pilot case spécial 25e anniversaire de vol en cuir
• Livraison spéciale avec photographie du propriétaire qui et l’histoire personnelle de l'acheteur qui sera présentée sur le site Web de Flight Design.
La série limité Jubilé profite d’un prix spécial, comme spécifié ci-dessus, coûtera prix hors taxes départ usine Allemagne):
• CTSLi 472,5 kg € 95.000
• CTLSi 472,5 kg € 102,000
• CTLSi AESA RTC € 122,000
• MCi 600 kg LSA / ASTM € 102,000
Ces prix reflètent une réduction de 10%!
La disponibilité est limitée! Les commandes pour les avions Jubilé doit être de nouvelles commandes avec versement des acomptes et
seront attribuées selon le principe du premier arrivé, premier servi.
Offre de location longue durée du MC ELA aux Aéroclubs | Christophe Briand | 04/08/2012 12:54Pour faire suite à l'excellent accueil des avions ELA de Flight Design par les aéroclubs lors des locations essais du CTLS et MC depuis 2 ans, Innovair proposera cet automne le MC en location longue durée coque nue à partir de 50€ TTC/ heure de vol (minimum 250 h annuelle)
L'avantage pour les aéroclubs est de profiter d'un avion économique et moderne conçu pour la formation tout en gardant sa trésorerie. Les avions de Flight Design et tout particulièrement le CTLS a reçu le Certificat de Type restreint de l'EASA dans la nouvelle classe CS-LSA. Celle-ci permet à un avion biplace de profiter d'une réglementation allégée sur la maintenance car tout l'avant de l'avion hélice, Moteur et avionique sont certifiés globalement et non séparément ce qui réduit le prix d'acquisition et allège la gestion de la maintenance et son coût d'environ 3‚5€ /hdv. Une License de mécanicien LNMA ou B3 suffit pour effectuer la maintenance.
Le cout direct d'exploitation est de 22€ /hdv sur une base de 400 heures annuelle grâce à son Moteur ROTAX économe et silencieux.
A terme, une flotte de MC sera disponible à la location longue durée ce qui garantira une excellente disponibilité pour les locataires.
Festival International de l'aviation Ultra Légère de Blois 1&2 | Christophe Briand | 04/08/2012 12:45Venez nous visiter au E35 & E34 et voir les derniers modeles des Ultralégers et Avions Flight Design, les ultralégers FK planes et Corvus Aircraft et notre boutique Pilote et Aéronef Shop KBI en exclusivité cette année la patrouille ACE de combat aérien avec les FK12 Comet sharkirisés et le Nouveau Ultraléger de voltige le Fusion
ACE initiation au combat aérien | Christophe Briand | 04/03/2012 17:012 FK12 Comets peint en requin pour vous initier au combat aérien en grandeur réelle. Pas facile de prendre pour cible tout en pilotant ces squales agiles dans les cieux bordelais. basé à saint Estephe ces deux squales vous attendent avec leur pilotes expérimentés pour une expérience unique en Europe
Flight design va presenter le démonstrateur C4 à l'AERO 2012 | Christophe Briand | 02/01/2012 13:01Flight Design sera présent au salon de Friedrichshafen 2012 du 18 au 21 Avril 2012 et présentera:
Le CTLS TC certifié par l'EASA selon la réglementation CS-LSA
le C4 avion d'essais en vol et une maquette de la cabine grandeur nature.
Le FK14 Le Mans débarque en France | Christophe Briand | 10/11/2011 05:13le nouvel FK14 Le Mans édition est désormais disponible pour un essai chez notre distributeur Mach 01 a Meaux Esbly région parisienne. réserver votre essai en contactant Alain au 0160044703
AERO Friedrichshafen | Christophe Briand | 19/04/2011 08:13de Retour de l'AERO avec plein e commande et de nouvelle machines
FK LIGHT PLANES a présenté l'edition limité Vintage FK14 LE MANS avec verriere ouverte torpédo pour voler au frais l'été et verriere fermé l'hiver relooké par le designer italien Mirco Pecorari, le FK12 version 2011 avc son train elargi, ses nouveaux capots, ses ailerons de type frises augmente son taux de roulis a 360° en 2 secondes, son empennage elargit
FLIGHT DESIGN presentait en exclusivité son C4 un vrai 4 place de 600kg a vide capable de 600kg d'emport le premier 4 places conçu dans la reglementation ELA1. disponible en 2 motorisations AVGAS ou JET A1, glass Cockpit VFR et IFR parachute de cellule pour croiser à 160 kt
FK light planes et Flight Design premiers des ventes en Allemagn | Christophe Briand | 20/02/2011 20:09Nous sommes fiers de représenter en France les 2 marques du trio de têtes des ventes Allemande en 2010 :
N° 1 FK light Planes 28 appareils
N° 2 Flight design. 17 appareils
A quand les statistiques de ventes par marques pour les Ultralégers Français?
Location-Essai du CTLS ELA et MC ELA proposée aux Aéroclubs | Christophe Briand | 28/11/2010 20:14INNOVAIR propose aux AEROCLUB une location essai de nos avion d'école CTLS et MC de chez FLIGHT DESIGN. Les AEROCLUB peuvent ainsi tester pour une durée de 15 jours en condition réelle et en faire profiter le maximum de membres ces nouveaux AVIONS biplace confortable et Moderne équipé de glass cockpit et économique en réglementation ELA. La location essai est une location coque nue d'un coût horaire de 70€ TTC assurance et maintenance comprise au départ de Muret LFBR (formation d'un instructeur du Club a prévoir). reste à fournir l'essence sans plomb ou AVGAS soit environ 12 ltr / heure de vol. Nous sommes à votre disposition pour organiser une location essai dans votre Club.
INNOV'AIR en force au salon de BLOIS 2010 | Christophe Briand | 22/08/2010 23:28Innov'air présentera 8 Ultralégers et ELA au salon de Blois 2010 sur les stand E34et E35
Flight Design le CTSL supralight, CTLS UL et ELA, MC ELA la dernière version ELA destinée aux écoles de pilotage
FK Planes: le FK9, FK12 FK14 Polaris version 2010,
Corvus le Phantom
l'équipe KBI transportera son célèbre pilote et aéronef shop sur le salon et de nombreuses promotions seront proposées aux pilotes
Innov'air fête ses 10 ans | Christophe Briand | 06/07/2010 23:52Innov'air fête ses 10 ans d'activité avec pres de 200 aéronefs vendus, à cette occasion nous organisons des vols dans les pyrénnées avec nos clients les 7-8 Août prochain à Muret LFBR.
merci par avance de vous inscrire à info@innov-air.com
Si vos vacances vous empeche de nous rejoindre, nous organisons également un Rallye dans le Nord Est de la France basé sur l'aérodrome de Reims les 25-26 Septembre, ce Rallye de la Marne Innov'air est organisé par Arnaud Gillard
Les Européens leader dans l'aviation de loisir aux USA! | Christophe Briand | 04/03/2010 07:34Les Européens leader dans l'aviation de loisir aux USA!
Les Européens sont loin devant les américains sur leur propre marché de l’aviation de loisir, le Light Sport Aircraft, avion biplace de moins de 600kg.
Cette classe à été introduite en Avril 2005 aux USA et arrive bientôt a 2000 appareil livré.
Flight Design est leader depuis le début avec ses CT et désormais le MC LSA
En attendant la livraison du C162 appareil sino-américain de Cessna, Les Européens ont de bon jours devant eux aux USA, comme en atteste les statistiques officielles du LAMA.
Flight Design défend sa position de leader des LSA ELA avec le nouveau MC
Le MC (Metal Concept) est la réponse de Flight Design à la demande du marché pour un LSA/ELA plus traditionnel dans ses matériaux de fabrication (Aluminium et cage acier soudé)
Il intéresse particulièrement les écoles de pilotage et aéroclub car il est conçu pour cette utilisation : le MC à une cabine de taille hors du commun 130 cm de largeur, un équipement de série généreux avec parachute en série, équipé d’un Rotax 80cv ou 100cv en option, il est proposé à un prix très attractif de 59,980€ hors taxes.
Plus d’info sur http://www.innov-air.com/index.php?id=Mc
Le MC est disponible et livré actuellement aux USA en LSA et sera disponible deuxième semestre 2010 en EUROPE en ELA ou laissez passer si la réglementation ELA n’est pas encore applicable.
Avec le CTLS ELA utilisé en école en Europe sous laissez Passer et aux USA, Flight Design dispose de 2 biplaces ailes hautes qui comble les nombreux utilisateurs (plus de 1500 CT et MC volent a ce jour).
Ci-joint une Video du MC http://www.youtube.com/watch?v=bnKllSM4DZs qui montre les dispositions de Flight Design dans les essais et la conception de ses appareils.
PRIX EN BAISSE sur le CT SUPRALIGHT | Christophe Briand | 21/01/2010 09:46PRIX EN BAISSE sur le CT SUPRALIGHT et inchangés sur le reste de la gamme Flight Design
Les Tarifs 2010 sont applicables depuis fin Novembre pour toute nouvelle commande.
Les CT supralight sont proposés en trois versions: Basic, Classic et Advanced .
Par rapport au tarif 2009, le CT Supralight CLASSIC est maintenant proposé à 77440.02€, soit avec un prix réduit de plus de 8600€ TTC par rapport à 2009.
les CTLS sont également proposés avec une avionique Glass cockpit intégré ultra moderne SKYVIEW avec vision 3D de chez Dynon Avionics et G3 de chez GARMIN.
des nouveaux choix d'intérieur sont également proposé en accord avec la sellerie cuir.
Flight Design CT wins approval in China | Christophe Briand | 07/12/2009 11:47By Alton K. Marsh
Flight Design CEO Matthias Betsch receives Chinese certification from Yin Shijun of the Chinese aviation regulatory agency.
The Civil Aviation Administration of China (CAAC) has awarded a type design approval to Flight Design for its CT light sport aircraft. The award allows Flight Design to deliver the first CT to the Chinese general aviation market.
The company also received a production certificate for the aircraft. Flight Design claims to be the first company in the world to obtain LSA approval in China, and the first company outside of China to hold a Chinese type design approval and production certificate.
Flight Design CEO Matthias Betsch received the certificates from Yin Shijun, a deputy director general of CAAC. The new approval is a step above the standard method of bringing an LSA into service based on the manufacturer’s self-declaration alone. In the United States, an LSA manufacturer merely certifies to the FAA that ASTM standards set by the industry have been met.
December 3, 2009
FK Light Planes élu constructeur le plus populaire! | Christophe Briand | 18/08/2009 19:02Le magazine Aerokurier, magazine de l'actualité internationale en matière d'aéronautique, d'aviation générale et commerciale, vient d'élire FK Light Planes comme constructeur d'aéronefs le plus populaire de l'année 2009, devant Remos Aircraft (2nde place) et Tecnam (3ème place). Cette élection a été basée sur le sondage des lecteurs d'Allemagne, de Suisse, d'Autriche, des pays de l'Est, de Scandinavie et du Benelux.
Obtention du Laissez-passer du CTLS ELA | Christophe Briand | 03/07/2009 16:03Nous avons le plaisir de vous annoncer que notre CTLS ELA F-WDCT vient d'obtenir son laissez-passer français délivré par la DGAC. Les utilisateurs peuvent ainsi comptabiliser les heures pour leur PPL, faire de l'instruction ou encore profiter de performances, d'un confort et surtout d'une faiblesse de coût inégalés pour cette classe d'appareils légers.
Cet appareil sera mis en location à l'Aéroclub Jean Mermoz à Muret pour offrir la possibilité de tester son utilisation en aéroclub.
Flight Design propose une nouvelle motorisation hybride | Christophe Briand | 09/03/2009 13:33Flight Design propose une nouvelle motorisation hybride; Concept de motorisation alternative
Krichheim, Allemagne/ 28 February 2009 —
Flight design va présenter au Salon de Friedrichshafen le 2 Avril 2009 un concept de motorisation alternative pour l'aviation légère.
“L'augmentation du prix du pétrole et des contraintes environnementales pousse les constructeurs d'avions légers à repenser leurs systèmes propulsifs. Flight Design est convaincu que dans le long terme, la R&D pour des systèmes de propulsion électriques ou a piles a combustible fourniront des alternatives crédibles et opérationnelles" d'après le Président de Flight Design mr Matthias Betsch. “Afin de disposer d’alternative dans le court et moyen terme des systèmes efficient and respectueux de l’environnement pour l’aviation légère, Flight Design développe depuis deux ans en partenariat avec Franz Aircraft Engine un concept de motorisation hybride, qui sera rendu public au salon d’Aero”. Le salon Aero à Friedrichshafen, Allemagne est un des plus importants en Europe et est l’occasion de dévoiler les nouvelles technologies.
Le concept de motorisation hybride est basé sur un moteur certifié bien connu et établi couplé avec un booster électrique. Ce concept combine la fiabilité d’un moteur certifié avec l’assistance haute puissance d’un moteur électrique, qui est utilisé pour le décollage et la montée. “Le résultat donne un moteur optimise par la taille, le poids et la consommation de carburant pour le vol en croisière avec une assistance électrique de 40 cv dans les phases de décollage, montée et en cas de panne du moteur thermique” d’après mr Betsch.
Compte tenu de l’excellent rapport poids puissance du système propulsif installé cela procure à l’aviation générale de nouvelles possibilités d’emport de charge utile. Les premiers essais en vol avec cette nouvelle motorisation débuteront en 2009 sur une cellule existante. Flight Design indique également que les discussions préliminaires avec l’EASA ont déjà été initiées par rapport à la certification de cet ensemble propulsif.
Flight Design est une entreprise Allemande de 23 ans qui fabrique des produits aéronautique de loisirs. Plus de 1300 de ces avions volent dans 25 pays. Un de ses premiers avions est certifié sous la réglementation américaine ASTM, en 2005, the CT (“Composite Technology”) est le Best seller aux états unis depuis 4 ans et dés le début de l’adoption de la classe LSA. CT dans différentes versions est populaire en Allemagne et en Europe depuis plus de 13 ans.
Corvus Aircraft selectionne Innov'air pour la France | Christophe Briand | 11/02/2009 23:21le constructeur Hongrois d'aviation légère Corvus Aircraft propose un ultraléger et LSA ailes basses en composite particulièrement evolué dans sa conception et réalisation: le Phantom.
Construit à l'aide de matériaux composites de qualité aéronautique tel que des tissus préimprégnés en fibre de carbone et Kevlar associés à un sandwitch en nid d'abeille, polymérisé a 120° cela permet d'obtenir un poids règlementaire de 291 kg avec parachute et instrumentation Dynon malgré sa grande taille....
Le CTLS LSA EUROPE atterrit en Europe | Christophe Briand | 08/02/2009 22:51Depuis fin 2008, l’EASA permet l’opération en Europe du CTLS en version LSA sous le régime de « laissez passer ». Ce régime obtenu pour 2 an renouvelable le cas échéant permet à l’EASA de tester la réglementation ELA1 prévue en 2009. Flight Design obtient un laisser passez de l’EASA pour chaque CTLS LSA EUROPE afin d’obtenir l’immatriculation dans le pays du propriétaire.
Le Premier CTLS LSA EU a reçu son « laissez passer » de l’EASA le 25 Novembre 2008 et son immatriculation le 19 Janvier 2009 au Royaume Uni.
Plus d'info sur Flight Design rubrique CTLS LSA Europe
Le MC (Metal Concept) de Flight Design devoilé au salon AirVentu | Christophe Briand | 29/07/2008 18:59Le dernier né de l'année 2008 de chez Flight Design, après le CTLS devoilé en Janvier, le MC viens de faire son apparition. Un fuselage extra large, une structure hybride cage acier, carbone et aluminium et son air de famille avec les CT, le MC est destiné avant tout au marché LSA de l'aviation de loisirs americain, il y aura toutefois une version Ultralegere Européenne. les premières livraisons sont prévues pour le 1er trimestre 2009. Plus de details dans la rubrique Flight Design/MC
Vidéo du tour du monde de l'Indian AirForce en CTSW | Innov' Air | 26/02/2008 12:02Vous pouvez retrouver le reportage réalisée par la chaine Américaine Discovery Chanel sur Rahul Monga et Anil Kumar, les deux pilotes de l'armée de l'air indienne qui ont réalisé le tour du monde en CTSW sur le lien ci dessous:
http://www.youtube.com/watch?v=v-PcSmPZKmQ
Un CTSW autour du monde... | | 22/01/2008 17:33Les officiers de l’Indian AirForce Rahul Monga et Anil Kumar ont achevé, aux commandes d’un CTSW, un tour du monde en 70 jours. Ils ont établi ainsi un nouveau record du monde pour ce type d’appareil.
Le vol était organisé pour célébrer le 75ème anniversaire de l’armée de l’air indienne. Monga et Kumar ont démarré leur périple le 1 Juin 2007 à Delhi en Inde et sont rentrés le 19 Août. A chaque escale, les pilotes ont contacté leurs homologues de l’armée de l’air des pays d’accueil.
Après avoir effectué des évaluations très poussées, l’armée indienne avait sélectionné le CT du constructeur allemand Flight Design. « Ils ont réussi un tour du monde sous conditions de vol VFR malgré une météo difficile » explique Mathias Betsch, le président de Flight Design. Monga et Kumar ont tous deux apprécié les grandes performances, la qualité de fabrication et la fiabilité du CT. Anil Kumar, le copilote a expliqué : C’est un appareil fantastique, très fiable. Il nous a ramenés à la maison sans problème. Nous avons eu un excellent suivi du constructeur ».
| Christophe Briand | 15/04/2013 13:04
| Christophe Briand | 07/12/2009 11:47